冬天需要换防冻液吗？

一汽车出厂时就加注了防冻液了，防冻液是有使用寿命的，更换防冻液可以跟据车辆里程或车辆使用年限，年限到了汽车防冻液，又被称作“防冻液”或“不冻液”，全称应该叫汽车防冻冷却液，是由防冻添加剂及防止金属产生锈蚀的添加剂和水组成的液体。它需要具有防冻性，防蚀性，热传导性和不变质的性能。现在经常使用乙二醇为主要成分，加有防腐蚀添加及水的防冻液。

除防冻外，防冻液还具有以下几种优点：

第一个是防腐蚀功能。发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。

第二个是防冻液的沸点高。水的沸点是100℃，优质防冻冷却液的沸点通常在零上110℃，这样在夏季使用，防冻冷却液比水更难开锅。

第三是防冻液可以防垢，用水作冷却液最让司机头疼的就是水垢问题，水垢附着在水箱、水套的金属表面，使散热效果越来越差，而且清除起来也很困难。优质的防冻液采用蒸馏水制造，并加有防垢添加剂，不但不生水垢还具有除垢功能。当然，如果你的水箱水垢很厚，最好还是先用水箱清洗剂彻底清洗后再添加防冻液。

在水冷式发动机的冷却水中添加防冻剂配制成的低冰点冷却液体。当气温低于0℃时，使用防冻液可防止因冷却水结冰而引起的冷却系统故障和零件胀裂事故，还可免除收车后放水和出车前再加水等工作。

对防冻液性能的要求是：沸点和冰点高；比热和传导能力大，在低温时粘度小，蒸汽压不高，不易起泡；不致使冷却系统金属件腐蚀和橡胶软管、密封垫变质。

谢谢悟空的邀请。

答案是不用换。

我的车是2010买的，现在八年了，都没有换过防冻液。当然是买车时原车防冻液，现在依然清晰不浑浊，密闭也好，没有任何挥发。年年都去修理厂检查状态，师傅说不用换，换了白瞎钱。

现在的防冻液原车的都过关，没有必要换，如果修理厂给你换质量次的不如不换。如果换也要去四儿子那里换，虽然价高但是质量有保证，花小钱买安心。

众所周知，在寒冷冬季停车时容易因冷却结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖，而防冻液就是防止这种情况发生。但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该在全年使用。

有些驾驶员往往是冬季使用防冻液，而到开春需要补加时，则加入普通水，一直到入冬才更换防冻液。这样做容易造成发动机冷却系机件损坏，金属部件会产生氧化腐蚀。严重时会使发动机因过热而产生开锅现象，甚至有的使气缸盖产生裂纹，从而使汽车的寿命明显下降。

防冻液冰点越低，沸点越高，使用温差越大，其品质相对来说也就越好。

防冻液的防腐、防锈性能是极为重要的一项指标，也是大家容易忽视的。长时间受到腐蚀的金属部件会生成大量的铁锈，严重的会逐渐腐蚀穿金属板而导致渗漏，这直接关系到汽车冷却系统的使用寿命，大多数普通防冻液基本上是靠添加有机或无机盐来解决这个问题的，而高质量的防冻液已采用低耗点化学反应技术进行生产，给冷却系统提供卓越的抗腐蚀保护。

为防止产生过多的泡沫而降低不冻液与发动机部件的热换性一次，添加时确认该产品在有效期内。如发现防冻液内出现悬浮物，沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。

以上只是个人看法和做法，只供参考。